现代物流一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。近日，人民网安徽频道从合肥市交通运输局了解到，2023年以来，合肥市在加快建设现代物流体系，打造国际综合交通枢纽的进程中取得新进展。

今年以来，合肥市以高速公路联网扩容、高速铁路完善加密、水运江河连通为重点，对外运输主通道能力大幅提升。以合肥为区域中心的放射状通道格局加快构建，合肥都市圈放射高速公路均实现八车道及以上标准，“两环十三射多联”高速路网加快成形。目前，全市建成及在建高速公路里程813.84公里，较“十三五”末增加331.8公里，增幅达68.8%，基本实现市域内所有乡镇15分钟上高速。围绕国家物流枢纽承载城市、国家骨干冷链物流基地等国家级功能定位，合肥市持续推动大物流体系建设，成立市属合肥物流集团，统筹负责全市国有物流园区、保税物流中心、铁路场站、航空口岸、水运港口、跨境电商等项目的投资建设与运营管理，打造全方式、立体化、多元化物流投资运营集团。目前，合肥国际陆港已稳定开行至上海港、宁波港等长三角沿海港口的铁海联运班列、江海河联运航线，开行至京津冀、粤港澳、长江中游城市群及欧亚地区的公铁联运线路，在打通皖北地区至长江中下游运输通道的同时，密织长三角连接中西部地区的货运服务网络。

下一步，合肥市将对标“国际性综合交通枢纽城市”，在提升综合交通能级、构建现代物流体系等方面持续发力。“合肥市将依托引江济淮工程，协调推进合裕线扩能改造、凤凰颈枢纽复航工程建设。积极推进合肥港与宁波舟山港、上海港开展铁海联运、江海联运等战略合作。打造中欧班列集结中心，加快形成以铁路为载体的多式联运结构，支持中欧班列常态化运输邮件快件，打造陆港型国家物流枢纽。”合肥市交通运输局相关负责人说。